マツダT600(フジミ1/24)の続きです。
このプラモ、シャーシの組み立ての時にも感じましたが接着面積が少なく、完成後の強度面にやや不安ありの物件です。荷台も接着面積が少ない上に細かい分割で、裏からの補強は必須だと思います。
そこでプラ板とプラ棒で裏から補強をしました。こういう作業は大好きです。
次なる課題はフックの細さです。ゆくゆくは荷台に荷物を紐で固定したいと思っていますので、0.8㎜の真鍮線で作り直しをすることにしました。
いつものように瞬間接着剤のつけすぎですが、まあ、こんなもんでしょう。こんな単純な形でも不揃いに仕上げてしまうのが、今の私の力量。気にしません!
エンジンカバーの取っ手も真鍮線に変更。オーバースケール上等!
荷台が形になりました。手を加えたことで愛着も増します。実用の塊のようなオート三輪に流れるようなブリスターフェンダーを奢ったマツダデザインに乾杯だ
ボディカラーで塗装するパーツをまずは整形しています。さて塗装はいつになるやら。気まぐれな北陸の空を見上げています。
それではまた。
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このプラモ、シャーシの組み立ての時にも感じましたが接着面積が少なく、完成後の強度面にやや不安ありの物件です。荷台も接着面積が少ない上に細かい分割で、裏からの補強は必須だと思います。
そこでプラ板とプラ棒で裏から補強をしました。こういう作業は大好きです。
次なる課題はフックの細さです。ゆくゆくは荷台に荷物を紐で固定したいと思っていますので、0.8㎜の真鍮線で作り直しをすることにしました。
いつものように瞬間接着剤のつけすぎですが、まあ、こんなもんでしょう。こんな単純な形でも不揃いに仕上げてしまうのが、今の私の力量。気にしません!
エンジンカバーの取っ手も真鍮線に変更。オーバースケール上等!
荷台が形になりました。手を加えたことで愛着も増します。実用の塊のようなオート三輪に流れるようなブリスターフェンダーを奢ったマツダデザインに乾杯だ
ボディカラーで塗装するパーツをまずは整形しています。さて塗装はいつになるやら。気まぐれな北陸の空を見上げています。
それではまた。
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